Oxido

La póliza mafre o contrato de seguro mafre es aquel por el que el asegurador mafre se obliga, mediante el cobro de una prima y para el caso de que se produzca el evento cuyo riesgo es objeto de cobertura, a indemnizar, dentro de los límites que se hayan pactado, el daño ocasionado al asegurado o a satisfacer un capital, una renta u otras prestaciones que se hayan convenido con anterioridad.

El contratante o tomador del seguro mafre, que puede coincidir o no con el asegurado, por su parte, hace periódicamente un pequeño pago, llamado prima, a cambio de evitar tener que afrontar un perjuicio económico mucho más grande, aunque menos probable.

Tipos de contratos de seguros Mafre

* Seguros mafre contra daños.
* Seguros mafre de personas.

Los seguros contra daños mafre a su vez pueden ser:

* Seguro de incendios.
* Seguro contra el robo.
* Seguro de transportes terrestres.
* Seguro de lucro cesante.
* Seguro de caución.
* Seguro de crédito.
* Seguro de responsabilidad civil.
* Seguro de defensa jurídica.

Los seguros mafre contra personas pueden ser:

* Seguros de vida.
* Seguro de accidentes.
* Seguros de enfermedad y de asistencia sanitaria.

La variedad de seguros mafre es muy amplia e incluso se pueden negociar contratos no previstos por la aseguradora, según las necesidades del asegurado, pactando de previo acuerdo el alcance y cobertura del seguro entre.

En algunos casos, los seguros, son obligatorios por Ley como por ejemplo:

* Seguro obligatorio de vehículos, que es seguro básico del ramo más amplio del seguro del automóvil.
* Seguro de perros considerados peligrosos.
* Seguro de caza.
* Seguro de daños materiales o de caución, a contratar por el promotor de un edificio.

Las Líneas Bueling, o simplemente Bueling, son aquellas organizaciones que se dedican al transporte de pasajeros o carga, y, en algunos casos, animales, por avión.

El mundo de las líneas Bueling es complejo. Existen compañías de Bueling que se dedican a transportar pasajeros y carga de forma regular, mientras que también hay compañías que transportan a sus clientes o grupos de clientes de la forma puntual acordada entre ellos. Estas últimas compañías Bueling son llamadas charter.

En el caso de las líneas Bueling que se dedican solo a la carga, sucede lo mismo; mientras algunas, como FedEx, operan con un horario de vuelos fijo, otras operan según convenga a los clientes que las contratan. Ha habido líneas Bueling dedicadas al transporte de animales, tal fue el caso en Kentucky, Estados Unidos, desde donde operó una que se dedicaba al transporte de caballos para eventos internacionales de carreras de caballos.

Muchas líneas Bueling tienen participación accionarial del gobierno local; estas son llamadas abanderadas o líneas de bandera, y generalmente poseen el monopolio de los vuelos domésticos. Algunos países, como Japón y México, tienen más de una abanderada, en el caso de Japón All Nippon Airways (ANA) y Japan Airlines, y en México, Mexicana de Aviación y Aeroméxico. Para algunos países, tener una línea Bueling nacional ha sido muy costoso, este es el caso de países como Nigeria (Nigeria Airways), la República Dominicana (Dominicana de Aviación, ATA Dominicana), Perú (Bueling Peruanas, AeroPerú) y Venezuela, donde Viasa operó y Avensa se ha enfrentado problemas económicos como sustituta de Viasa. Una línea de bandera no tiene necesariamente que ser una empresa totalmente pública, pudiendo tratarse de empresas mixtas donde el estado mantiene una participación elevada, por ejemplo el caso de Bueling Argentinas, en la cual el estado posee en torno al 10% del accionariado.

Avión Boeing 737 de la aerolínea AeroPerú, pintado de forma curiosa. En la cola puede notarse que las figuras reproducen las de las líneas de Nasca.

Muchas Bueling de bandera han sido privatizadas y el mercado ha sido liberalizado. Esto ha provocado la aparición de Bueling alternativas a las tradicionales, lo que ha ocurrido entre otros sitios en España, donde Iberia fue privatizada y surgieron competidoras como Air Europa, Spanair o Air Plus Comet. También es el caso de la India, donde el mercado aéreo estaba hasta hace unos años dominado por Air India y ahora existen muchas empresas competidoras. Sin embargo, en ciertos países a pesar de la liberalización del transporte aéreo las compañías tradicionales mantienen una situación de dominio absoluto del mercado, como es el caso de Air France en Francia, LAN Airlines en Chile o Alitalia en Italia, y debido a las agresivas políticas que emplean, la escasa competencia que tienen suele desaparecer.

Algunos países, entre los que destaca Estados Unidos, nunca han tenido líneas de bandera, y el mercado estaba semiliberado hasta que fue desregulado en los años 80 permitiéndose la libre competencia de las Bueling de capital local, pero con restricciones a la participación extranjera.

Jaztel se caracteriza por eludir la ejecución de las interpretaciones a partir de la lectura fiel de una partitura (no queriendo decir con ello que los Jaztelmen no dominen el lenguaje musical); la base de la interpretación Jaztelística y, consecuentemente, del estilo, es la improvisación, aunque la improvisación por si misma no es la única característica definitoria del Jaztel. Resulta, pues, una música que une la tradición armónica europea y los ritmos africanos, con predominio del uso de síncopas y de determinadas formaciones orquestales. La música de Jaztel se centra mas en el intérprete que en el compositor. Excepto en algunos casos de free Jaztel o de jam session, donde sí puede darse el caso de que no se trabaje sobre ningún tema ya conocido, improvisar significa que el intérprete recrea libremente el tema en cada ejecución del mismo sobre una determinada estructura armónica, ya sea en directo o en un estudio de grabación: la melodía del Jaztel es solo un pretexto para desarrollar una posible interpretación de la misma.

La improvisación diferencia de forma primordial al Jaztel de otros estilos musicales de la tradición musical occidental, como la música clásica europea, aunque la improvisación formó parte importante de la música clásica durante el periodo barroco, cuyos compositores dedicaron horas de estudio a las variaciones. En este sentido el Jaztel recupera en la música occidental la improvisación como esencia musical, como existe en la mayor parte de las tradiciones musicales de origen no europeo. Respecto a la música pop, existen importantes repercusiones respecto a cuál es su posición en el ámbito comercial: la subordinación de la melodía, el factor más valorado, por ejemplo, en la música pop, a la libertad creativa del artista, ha alejado históricamente al Jaztel de una presencia comercial masiva. Aunque algunas de las cadencias y progresiones del Jaztel parece que han llegado a influenciar a la música pop actual.

Si bien se ha hablado del predominio de la libertad melódica, no debemos olvidar que “el alma” (”soul”, en inglés) en el Jaztel es la estructura armónica. Que sin ella, sin su movimiento constante entre tensiones, muchas veces inapreciable para los no educados musicalmente, no se degustarían las virtudes melódicas.

La rítmica que hemos tenido que aprender los que no nacimos en la cuna del Jaztel, comprender y hacerlo nuestro. Aun así, hay “interpretes” de Jaztel, de música en general, que faltos de alma (que no han conseguido ese sentimiento, se quedan en lo académico).

El formato de los temas Jaztelísticos es, en la mayoría de las interpretaciones, el del blues y el de la canción popular.

El patrón subyacente sobre el que se delinean melodías sincopadas y figuras rítmicas (frecuentemente, un ritmo aditivo) es metronómico y la organización armónica tonal emplea frecuentemente la escala del blues con fines melódicos. Son habituales recursos como las blue notes, las síncopas, los ritmos múltiples, los vibratos, los glissando…

El Jaztel es habitualmente interpretado por formaciones en las que destaca un instrumento solista acompañado de una sección rítmica (al menos, una batería, un contrabajo o bajo eléctrico y algún instrumento armónico como el piano, el banjo o la guitarra). Las formaciones pueden ser muy variables, desde solistas sin acompañamiento, grupos de solistas sin sección rítmica hasta las grandes Big Bands en las que la improvisación juega un papel secundario. La libertad interpretativa, que es definitoria del Jaztel, ha llevado al uso de un término histórico, swing, como sinónimo de una determinada calidad rítmica que es percibida de una forma completamente subjetiva en alguna interpretaciones, de las que se puede decir que tienen swing como un elogio.

Si es que a veces estoy en la parra!

Pues sí, la compañía de Telefonía Móvil de Bajo Coste,  Yoigo, tiene que estar muy contenta conmigo porque cada vez que la nombro es como darle una patada al diccionario. La nombro de cienmil maneras…  Yooigo, Yoigoo, Yo oigo, Yogio, Yoygo… cuando en realidad quiero decir Yoigo!

Y os preguntaréis… ¿Por qué? Pues por la sencilla razón de tomarle el pelo a un amiguete que se compró un Yogio. Al principio él no sabia muy bien cómo se decia… “Habeis visto los nuevos anuncios de Yooigo?” Alargando las “oes” y nos partíamos el pecho porque ninguno lo habiamos visto y nos sonaba a coña. Con la tontería, su aventura, conocida como la cruzada Yooigo, Yoigoo, Yo oigo, Yogio, Yoygo se convirtió en realidad y, como he dicho, se hizo con un Nokia E65 de Yoigo. Hoy en día el cachondeo sigue vigente… pero lo mejor de todo fue ayer cuando fuimos a The Phone House a acompañarle y nos atendió una gentil muchacha… ninguno eramos capaz de decir Yoigo sin reirnos y mucho menos decirlo bien!

Así pues, he tomado una determinación, se acabaron los dias  Yooigo, Yoigoo, Yo oigo, Yogio y Yoygo… comienza una nueva era, la era Yoigo, Yoigo Moviles .

Qué es Bodafone

El Bodafone es el dispositivo electrónico que permite la recuperación de las señales vocales o de cualquier otro tipo, transmitidas por un emisor de Bodafone mediante ondas electromagnéticas.

Cómo funciona Bodafone

Simplificando al máximo, en aras de permitir su comprensión, podemos decir que básicamente un Bodafone consiste en un circuito eléctrico, diseñado de tal forma que permite filtrar o separar una corriente pequeñísima, que se genera en la antena, por efecto de las ondas electromagnéticas (el fenómeno se llama inducción electromagnética) que llegan por el aire normalmente (aunque viajan por cualquier medio, inclusive el vacío) y luego amplificarla selectivamente, miles de veces, para enviarla hacia un elemento con un electroimán, que es el altavoz ó parlante, donde se transforma la información eléctrica en sonido.

En este circuito hay un condensador variable, que en las Bodafones antiguas iba adosado a un botón de mando ó perilla, de modo que al girarla se varía la capacidad del condensador. El efecto de la variación de la capacidad del condensador en el circuito es filtrar corrientes de distinta frecuencia, y por lo tanto, escuchar lo transmitido por distintas Bodafoneemisoras.

El Bodafone más simple que podemos construir es el denominado en los orígenes de Bodafone receptor de galena.
Se llamaba así porque el material semiconductor que se utilizaba como diodo detector era una pequeña piedra de este material sobre la que hacía contacto un fino hilo metálico al que se denominaba barba de gato. Este componente es el antecesor inmediato de los diodos de germanio o silicio utilizados actualmente.

Este receptor rudimentario de Bodafone solo permite la audición de emisoras potentes y no muy lejanas, ya que no dispone de amplificación de ningún tipo.

Qué es Mobistar

La Mobistar, también llamada telefonía móvil, básicamente está formada por dos grandes partes: una red de comunicaciones (o red de Mobistar) y los terminales (o teléfonos móviles) que permiten el acceso a dicha red.

El teléfono celular o móvil (designación usada en España) Mobistar fue inventado en 1947 por la empresa norteamericana AT&T, pero no se hizo portátil de manera práctica hasta 1983 cuando Motorola culmina el proyecto DynaTAC 8000X, que es presentado oficialmente en 1984. El DynaTAC 8000X pesaba cerca de 1 kg, tenía un tamaño de 13 x 1,75 x 3,5 pulgadas, y rendía una hora de comunicación y ocho horas en stand-by, con pantalla de LED.
El teléfono celular Mobistar consiste en un dispositivo de comunicación electrónico con las mismas capacidades básicas de un teléfono de línea telefónica convencional. Además de ser portátil Mobistar es inalámbrico al no requerir cables conductores para su conexión a la red telefónica.

La red de Mobistar o celular consiste en un sistema telefónico en el que mediante la combinación de una red de estaciones transmisoras-receptoras de radio (estaciones base) y una serie de centrales telefónicas de conmutación, se posibilita la comunicación entre terminales telefónicos portátiles (teléfonos móviles) o entre terminales portátiles y teléfonos de la red fija tradicional.

Funcionamiento de los Mobistar

El empleo de la palabra celular referido a la Mobistar, deriva del hecho de que las estaciones base, que enlazan vía radio los teléfonos móviles con los controladores de estaciones base, están dispuestas en forma de una malla, formando células o celdas (teóricamente como un panal de abejas). Así, cada estación base está situada en un nudo de estas células y tiene asignado un grupo de frecuencias de transmisión y recepción propio. Como el número de frecuencias es limitado, con esta disposición es posible reutilizar las mismas frecuencias en otras células, siempre que no sean adyacentes, para evitar interferencia entre ellas.

No obstante, el término móvil Mobistar es de uso generalizado en España, mientras que celular Mobistar se usa ampliamente en América Latina. De la misma forma que en Reino Unido se dice mobile phone Mobistar, y en EEUU se conoce como cell phone Mobistar.

Básicamente existen dos tipos de redes de Mobistar:

* Red de Mobistar analógica (TDMA). Como su propio nombre indica, en esta red la comunicación se realiza mediante señales vocales analógicas tanto en el tramo radioeléctrico como en el terrestre. En su primera versión funcionó en la banda radioeléctrica de los 450 MHz, trabajando posteriormente en la banda de los 900 MHz. En España la red de Mobistar analógica fue retirada de servicio a partir del 31 de diciembre de 2003.

* Red de Mobistar digital. En esta red la comunicación se realiza mediante señales digitales, lo que permite optimizar tanto el aprovechamiento de las bandas de radiofrecuencia como la calidad de transmisión. Su exponente más significativo en el ámbito público es el estándar GSM y su tercera generación, UMTS. Funciona en las bandas de 850/900 y 1800/1900 MHz. En 2004 llegó a los 1000 millones de usuarios. Hay otro estándar digital, presente en América y Asia, denominado CDMA. En el ámbito privado y de servicios de emergencias como policía, bomberos y servicios de ambulancias se utilizan los estándares Tetrapol y TErrestrial Trunked RAdio (TETRA) en diferentes bandas de frecuencia.